Технологія Dynamic Structure Верхня труба, кареточний вузол і місця з'єднання пір'я рами оптимізовані для збільшеної торсіонної жорсткості. Кожен розмір рами має різні пропорції, але значення жорсткості залишаються такими ж. За рахунок цього передача зусиль велосипедиста відбувається набагато краще.
Монококовая рама У виготовленні Orca використовується передова технологія роботи з карбоном. Карбонові листи обрізаються лазером для того, щоб мінімізувати надлишки матеріалу, окремі деталі майбутніх рам максимально точно прилягають один до одного. Оптимальне використання матеріалів при розробці в кінцевому підсумку чудово впливає на ходові якості велосипеда.
Плавність ходу Зовнішні сили на раму, що діють під час поворотів і вібрації від недосконалого покриття доріг, що впливають на управління і зчеплення. Верхні пір'я рами нової Orca зробили тонше, деякі з'єднання і діаметри труб були зменшені, щоб дати максимум зчеплення і контролю на недосконалому покритті, при цьому зберігши високу жорсткість всієї рами. Все це робить їзду динамічною і плавною, створюється відчуття ширяння над нерівностями дороги.
Вилка Freeflow Обертання спиць, обода і покришки в напрямку від рами (проти зустрічного потоку повітря, так як колесо крутиться вперед) створює високий тиск і зону високого аеродинамиеского опору. Більш опукла форма нової вилки має більший простір в цій зоні, допомагає знизити тиск і турбулентність. Таким чином, покращується загальна аеродинамика велосипеда, і він стає швидше.